OPINII
WYSYŁKA W 24H
Zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1222/2009, etykietowanie opon do samochodów osobowych i dostawczych ma obowiązywać od 1 listopada 2012 r. Nowe zasady wprowadzane przez Unię Europejską, nakazują producentom obowiązkowe etykietowanie opon. Oznaczenia odpowiednio kategoryzują opony oraz określają ich wpływ na wydajność paliwową, bezpieczeństwo oraz poziom generowanego hałasu. Dzięki etykietom kierowcy mają natychmiastowy i czytelny dostęp do danych, które znacznie wpływają na wybór opon. Kategoryzacja ogumienia mieści się w siedmiostopniowym przedziale literowym od "A" do "G", gdzie "G" to wynik najgorszy, natomiast "A" najlepszy. Poszczególne symbole graficzne określają ważne osiągi: wydajność paliwową, bezpieczeństwo oraz poziom generowanego hałasu.
Efektywność paliwowa
Po lewej stronie etykiety znajduje się skala klasyfikacji efektywności energetycznej mówiąca o wpływie opony na zużycie paliwa oraz związanej z tym emisji CO2. Pokonanie oporów toczenia ogumienia pochłania średnio 20% paliwa spalanego przez pojazd. Obniżenie oporów toczenia może znacząco przyczyniać się do ogólnej poprawy efektywności energetycznej transportu drogowego i do zmniejszenia emisji CO2 z nim związanych. Wartość współczynnika oporu toczenia opony jest mierzona na maszynie symulacyjnej i decyduje o klasie efektywności energetycznej opony. Jaka jest różnica między oponami klasy A i G? Opony znacząco różnią się pod względem oporu toczenia, który jest stopniowo zmniejszany poprzez technologiczne ewolucje kolejnych generacji opon. Różnica w zużyciu paliwa dwóch aut osobowych, jednego wyposażonego w opony klasy A i drugiego z oponami klasy G, jest znacząca, ponieważ sięga nawet 0,5 l/100 km. Roczna oszczędność paliwa to ok. 80 litrów (przy rocznym przebiegu 15 000 km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Skala znajdująca się po prawej stronie etykiety przedstawia klasy przyczepności opon podczas hamowania na mokrej nawierzchni. Pomiary przeprowadza się na pojeździe w warunkach określonych odpowiednim regulaminem, w którym zdefiniowane zostały m.in. prędkość, charakterystyka toru, grubość warstwy wody czy temperatura. Skala powstała poprzez porównanie osiągów testowanych opon do osiągów opony wzorcowej. Jaka jest różnica między oponami klasy A i G? Różnica długości drogi hamowania na mokrej nawierzchni samochodu wyposażonego w opony klasy A i samochodu z oponami klasy G wynosi 18 metrów. Dystans równy czterem długościom samochodu
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas spowodowany przez ruch uliczny jest jedną z głównych uciążliwości. Dolna część etykiety przedstawia poziom zewnętrznego hałasu toczenia opony pojazdu, wyrażony w decybelach (należy zauważyć, że nie jest to poziom hałasu słyszanego przez kierowcę wewnątrz pojazdu).
- Opona Michelin Pilot Sport 3 jest jedną z pierwszych opon sportowych przyjaznych środowisku naturalnemu. Do produkcji bieżnika zastosowano mieszankę gumową o nazwie Green Power Compound. Jest to unikatowa formuła, która łączy w sobie zaawansowane rozwiązania technologiczne. W oparciu o nanotechnologię opracowano dwa nowe elastomery, które wchodzą w skład tworzywa. Pierwsze z nich (Elastomer Wet Grip) poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni. Charakteryzują się wysoką gęstością oraz elastycznością. Drugi typ - Long Lasting Elastomer gwarantuje dłuższą żywotność oraz odporność na zużycie. Utrzymuje on jednorodność mieszanki, przy każdym ruchu kół, elastomer napina się bardzo mocno, jednak nie ulega rozerwaniu, dzięki czemu wydłuża okres użytkowania opony.
- Mikrocząsteczki krzemionki wkomponowane w łańcuchy polimerowe zapewniają odporność na działanie wysokich temperatur. Podczas tarcia opony o podłoże następuje rozgrzewanie cząsteczek, przez co dochodzi do utraty części energii przekazywanej z silnika. Krzemionka ogranicza kumulację ciepła, dzięki czemu redukuje zużycie paliwa, a co za tym idzie, zmniejsza emisję dwutlenku węgla.
- Wydajność energetyczną potwierdza zaawansowana technologia „GREEN X”. Poza wysoką wydajnością energetyczną, zaletą opony są długie przebiegi. W porównaniu do poprzedniego modelu, Michelin Pilot Sport PS 2 uzyskano 10% poprawę. Konstrukcja opony została wyposażona w System Anti-Surf. Jest to unikalne rozwiązanie, które zapewnia skuteczniejsze odprowadzanie wody. Specjalny, zaokrąglony profil barków pozwala na szybsze odprowadzenie większej ilości wody, dzięki czemu zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Ponadto droga hamowania została skrócona aż o 3 metry w porównaniu do poprzedniczki.
- Kolejnym ulepszeniem jest system Programowych Odkształceń Bieżnika (Programmed Distortion). Jest to opatentowane rozwiązanie koncernu Michelin, które polega na utrzymywaniu gumy bieżnika w optymalnej temperaturze niezależnie od warunków atmosferycznych. Przy niższych prędkościach opona szybko uzyskuje odpowiednią temperaturę eksploatacji, co poprawia jej elastyczność i przyczepność, natomiast przy wysokich prędkościach bieżnik sztywnieje, co zapobiega przegrzewaniu i pogorszeniu parametrów trakcyjnych.
- Opona Michelin Pilot Sport 3 została zaprojektowana dla samochodów osobowych wielu segmentów. Sprawdza się w pojazdach wszystkich segmentów, od klasy A do E1, zarówno w autach sportowych, kompaktach, dużych sedanach i kombi, a także w mniejszych pojazdach typu roadster i coupé. Opona przystosowana jest zarówno do jazdy w mieście, jak i na autostradzie. Większe rozmiary polecane są również do luksusowych limuzyn.
Zobacz również
Inne opony w rozmiarze 285 / 35 / RZ20
OPINII
WYSYŁKA W 24H